Подписка ReLife
Общественный транспорт
Метро (U-Bahn)
Мюнхенский метрополитен представляет собой современную и разветвленную систему подземного транспорта, обеспечивающую оперативное передвижение по городу. Большая часть поездов оснащена системами кондиционирования или вентиляции, а также современными информационными экранами, которые уведомляют пассажиров о текущей и следующих остановках.
Система метро включает в себя восемь линий: U1, U2, U3, U4, U5, U6, U7 и U8. Они соединяют центральные районы города с отдаленными кварталами, обеспечивая удобный доступ к ключевым точкам Мюнхена. На маршрутах курсируют составы разных поколений, в том числе новейшие модели С2, отличающиеся повышенным комфортом.
К числу крупнейших пересадочных станций, где сходятся различные линии, относятся:
- Hauptbahnhof (главный вокзал),
- Marienplatz (центр города),
- Sendlinger Tor,
- Odeonsplatz и другие.
На большинстве станций предусмотрены лифты и эскалаторы, а сами поезда обладают пониженным уровнем пола, что значительно упрощает посадку для пассажиров с ограниченными возможностями, родителей с колясками и пожилых людей. Узловые станции также обеспечивают удобные пересадки между линиями метро, а также на автобусы, трамваи и пригородные поезда (S-Bahn).
График движения поездов:
- В утренние и вечерние часы пик интервалы движения составляют 2–5 минут, минимизируя время ожидания.
- В течение дня поезда курсируют с интервалом до 10 минут.
- Поздним вечером промежутки между рейсами могут увеличиваться.
Городская электричка (S-Bahn)
S-Bahn Мюнхена представляет собой разветвленную систему пригородных поездов, соединяющую центр города с ближайшими районами и пригородами. Она играет ключевую роль в транспортной системе региона, обеспечивая удобное и быстрое передвижение для жителей и туристов.
Сеть включает восемь основных линий, обозначенных как S1–S8, а также дополнительные маршруты, которые функционируют в часы пик (например, S20 и другие вспомогательные направления).
Поезда S-Bahn начинают движение примерно с 4:30–5:00 утра и курсируют до 00:00–1:00 ночи. В часы пик интервалы между поездами составляют от 10 до 20 минут, в зависимости от загруженности линий. В менее загруженные периоды и в вечернее время интервалы могут быть увеличены.
Ключевой особенностью мюнхенского S-Bahn является центральная подземная ветка (Stammstrecke), через которую проходят все основные линии, за исключением некоторых вспомогательных маршрутов. Этот участок соединяет важнейшие транспортные узлы München Hauptbahnhof (Главный вокзал) и München Ost (Восточный вокзал), обеспечивая пересадки на другие виды транспорта.
Однако в часы пик Stammstrecke испытывает серьезную перегрузку, так как через него проходит большое количество поездов. Для улучшения пропускной способности ведётся строительство второй параллельной ветки, которая поможет разгрузить основной тоннель и повысить эффективность движения.
Трамвай
Мюнхенская трамвайная сеть — одна из старейших и крупнейших в Германии, играющая ключевую роль в городской транспортной системе. Она охватывает как центральные районы, так и жилые кварталы, обеспечивая удобное и экологически чистое передвижение по городу.
На данный момент в Мюнхене действует свыше десяти дневных трамвайных линий, соединяющих разные районы города. Количество маршрутов может меняться в зависимости от модернизации сети, однако трамваи продолжают оставаться важнейшей частью общественного транспорта.
Кроме того, по выходным дням функционируют ночные трамвайные маршруты, что позволяет жителям и гостям города передвигаться даже в поздние часы.
Частота следования трамваев зависит от времени суток и расположения маршрута:
- В центре города интервалы движения составляют 5–10 минут, что делает трамвай удобным и доступным видом транспорта.
- На окраинах ожидание может быть дольше, особенно в вечерние и ночные часы.
Современные трамваи преимущественно низкопольные, что значительно облегчает посадку для пассажиров с детскими и инвалидными колясками. В последние годы подвижной состав активно обновляется, и многие трамваи теперь оснащены кондиционерами для комфортных поездок в жаркое время года.
На широких проспектах трамваи движутся по выделенным полосам, что позволяет избежать пробок и сокращает время в пути. Однако в историческом центре города маршруты могут проходить по общим дорогам вместе с автомобилями, что влияет на скорость передвижения.
Автобусы
Автобусный транспорт играет важную роль в системе общественного транспорта Мюнхена, обеспечивая связь между районами, где отсутствует рельсовый транспорт, а также дополняя маршруты метро и трамваев.
Практически все автобусы имеют низкий уровень пола, что облегчает посадку и делает транспорт доступным для людей с ограниченными возможностями и родителей с детскими колясками.
Автобусные маршруты в Мюнхене делятся на два основных типа:
- Обычные маршруты – с частыми остановками, удобными для коротких поездок внутри районов.
- Экспресс-маршруты – с сокращенным числом остановок, позволяющие быстрее добираться до центральных и ключевых точек города.
Помимо городских маршрутов, в транспортную сеть MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund) входят пригородные автобусы, которые соединяют Мюнхен с ближайшими городами и поселками. Эти линии обеспечивают удобное сообщение между столицей Баварии и её агломерацией.
Частота движения автобусов зависит от маршрута и загруженности направления:
- В центре города автобусы курсируют с интервалом 5–10 минут, обеспечивая быструю пересадку и удобные маршруты.
- В пригородах интервалы увеличиваются до 15–20 минут и более, так как пассажиропоток здесь ниже.
- В вечернее время частота движения снижается, и интервалы могут увеличиваться.
Оплата проезда
В Мюнхене (и окрестностях) действует единая тарифная система MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund). То есть один и тот же билет подходит для всех видов городского транспорта (U-Bahn, S-Bahn, трамвай, автобус) в пределах оплаченной зоны.
Базовые билеты
Короткая поездка (Kurzstrecke):
- Действует для небольшого числа остановок (до 4 остановок на автобусе/трамвае либо 2 остановок на U-Bahn/S-Bahn).
- Стоимость — €2,00.
Одиночный билет (Einzelfahrkarte):
- Позволяет совершить одну поездку в пределах зоны М (центр Мюнхена) или по количеству оплаченных зон.
- Для зоны М (центральная зона) ориентировочная цена — от €4,10.
- Действителен определенное время (зависит от числа зон). В зоне М обычно хватит, чтобы доехать из одной точки центра в другую с пересадками (в пределах непрерывной поездки).
Важно: В системе MVV с 2019 года введена «зона М» (центр) плюс кольцевые зоны вне её (1–6). Чем дальше от центра, тем больше зон может понадобиться, и тем выше цена. Но внутри города обычно говорят именно о «зоне М».
Проездные билеты на день
На 1 человека (Single-Tageskarte):
- Действует до 6:00 следующего дня.
- Для зоны М (только центр) цена — от 9,70.
- Дает неограниченное число поездок в течение дня.
Длительные проездные
Недельный, месячный:
- Недельный (Wochenkarte) для зоны М — от €22,40.
- Месячный (Monatskarte) для зоны М — около €68,40.
- Действуют без ограничения числа поездок в соответствующих зонах.
Deutschlandticket
Действителен во всех видах регионального/городского транспорта (включая S-Bahn, U-Bahn, трамваи, автобусы, региональные поезда) по всей Германии. Позволяет свободно пользоваться общественным транспортом (кроме дальних поездов ICE/IC/EC и некоторых частных экспресс-рейсов).
- Стоимость — €58 в месяц, оформляется в виде подписки (Abo).
Сайт общественного транспорта
- MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft) — основной оператор городского транспорта (метро, трамваи, автобусы) в Мюнхене.
- MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund) — организатор тарифного объединения: единая система билетов для U-Bahn, S-Bahn, трамваев и автобусов в Мюнхене и окрестностях.
- S-Bahn München — Специализированный ресурс по работе городской электрички (S-Bahn).
- Deutsche Bahn — Хотя это не чисто «городской транспорт», региональные поезда (RE, RB) тоже входят в зону MVV для некоторых тарифов.
Такси
Такси в Мюнхене — удобный, но относительно дорогой вид транспорта. Его чаще всего используют для более комфортных поездок (особенно ночью или с багажом).
Тарифы
- Посадка (Grundgebühr) — около €4,70.
- Первые 5 км — €2,50–3,00 за км.
- Свыше 5 км — €1,80–2,00 за км.
- Время ожидания (Wartezeit) — €35–38 в час (примерно €0,65–0,80 в минуту).
Пример стоимости поездок
- Поездка по центру (3–5 км) — €10–15.
- Поездка из центра до аэропорта (около 35–40 км) — €70–80 (зависит от пробок и точного адреса).
- Короткие поездки (1–2 км) — могут обходиться в €6–8, так как к стоимости за километр прибавляется базовый тариф.
Приложения для заказа такси
Комментарии