Италия продолжает реализацию планов по строительству самого длинного в мире подвесного моста, соединяющего остров Сицилия с материковой частью. Строительство моста через Мессинский пролив должно начаться к концу этого года, а завершение проекта намечено на начало 2030-х годов. Масштабная затея возрождается после почти десятилетнего перерыва в связи с возобновлением интереса итальянского правительства к инфраструктурному проекту.
Историческая справка и финансирование
Идея соединить Сицилию с материком возникла еще во времена Древнего Рима. Хотя на протяжении истории было предпринято несколько попыток, последняя серьезная работа началась в начале 2000-х годов при правительстве Сильвио Берлускони. Однако в 2013 году проект был остановлен из-за мер жесткой экономии, введенных тогдашним премьер-министром Марио Монти.
В 2022 году нынешнее правительство Италии во главе с премьер-министром Джорджией Мелони возобновило реализацию плана, при этом Европейская комиссия согласилась покрыть 50% расходов на проектирование, которые оцениваются в €25 млн. Общая предполагаемая стоимость моста, который протянется на 3 километра, составляет €4,6 млрд.
Экономические и экологические последствия
Сторонники проекта утверждают, что мост принесет большую пользу экономике Сицилии, которая отстает от более процветающих северных регионов Италии. Они считают, что мост улучшит транспортное сообщение, способствуя более быстрому перемещению товаров и людей. Он также снизит зависимость от паромов, которые в настоящее время перевозят пассажиров и грузы через Мессинский пролив.
Сторонники также подчеркивают потенциал превращения Сицилии в ключевой логистический центр для товаров, прибывающих через Суэцкий канал. Более быстрая транспортировка грузов из Сицилии в северную Италию снизит как расходы, так и воздействие на окружающую среду по сравнению с текущими длинными морскими маршрутами.
Однако проект столкнулся со значительным противодействием со стороны экологов и критиков, которые обеспокоены рисками, связанными со строительством такой большой конструкции в сейсмической зоне. Критики также сомневаются, является ли мост разумным использованием государственных средств, учитывая потенциальный ущерб окружающей среде и финансовые риски.
*Фото обложки: Изображение Erik Karits с сайта Unsplash
Источник: euronews.com
Комментарии